Проблем с педала на съединител - 147 1.9JTD 16V

[lordliness]

Не се ровя в интернет защото съм изучавал и завършил ДВГ и устройство на автомобила. Мога да се поровя евентуално в лекции и учебници, информация до която нямаш достъп и никога не си имал.. И това което пишеш са пълни глупости.
Прочети това и разгледай картинките. Виждаш ли кога съм писал темата, доста съм се бил ровил в интернет, успя да ме разсмееш пак. Прочети правилните термини и ги запомни!
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=87437

[Alex_26]

Не се ровя в интернет защото съм изучавал и завършил ДВГ и устройство на автомобила. Мога да се поровя евентуално в лекции и учебници, информация до която нямаш достъп и никога не си имал.. И това което пишеш са пълни глупости.

ученето не значи, че знаеш и разбираш. Дори и отличник да си. Поизцапай си ръцете, добий опит, попитай можещи и разбиращи и след това давай глупави оценки

[lordliness]

ученето не значи, че знаеш и разбираш. Дори и отличник да си. Поизцапай си ръцете, добий опит, попитай можещи и разбиращи и след това давай глупави оценки

Не се прави на психолог, кой разбира според теб, аз или ти? За опита мисля че съм разглобил повече двигатели отколкото ти си виждал.
Ясно ли е?
Нямаш никакви шансове да се сравняваш.
Прочете ли правилните термини? Запомни ли ги?

[Alex_26]

Не се прави на психолог, кой разбира според теб, аз или ти? За опита мисля че съм разглобил повече двигатели отколкото ти си виждал.
Ясно ли е?
Нямаш никакви шансове да се сравняваш.
Прочете ли правилните термини? Запомни ли ги?

Пиши по темата, с мен вече няма какво да се занимаваш.

Нека колегата да направи написаното от мен, главата няма да го заболи. А може и да отстрани проблема с минимални усилия. Аз също съм го имал. Нека също да види дали педалът не му закача входящия маркуч

[mell0]

Имах същия проблем и проблема беше в ушето на горната помпа. Там където се връзва ушето има зегерка, която държи да не излезе и нещо като гумичка в самото уше. Тя се беше смазала и така в началото като натисна до посредата педала все едно запира в нещо и после продължава, точно защото всичко се държеше на зегерката и педала плаваще в ушето и накрая точно пред нас като го натиснах се счупи зегерката и се откачи педала и до там. Възможно е да не е това проблема ти, но според мен е някъде там по механизма.

[BO]

ученето не значи, че знаеш и разбираш. Дори и отличник да си. Поизцапай си ръцете, добий опит, попитай можещи и разбиращи и след това давай глупави оценки

Браво, разбрал си си урока. И за това не взимай участия в технически въпроси. Да ти припомням ли позицията ти за съединител, лагери и разни други въпроси, необясними за теб, вдигащ тарапана до небесата, защото ти така си бил решил? Така, че не е зле и ти да се придържаш в пълна сила към думите ти.

Имах същия проблем и проблема беше в ушето на горната помпа.

Точно тук, както си го описал, почти винаги е проблемът, спрямо симптомите на колегата.

[undy]

НА 156-цата имаше лесен достъп,е сега се надупих да погледна,но на 147 педала е широк и няма видимост какво се случва отзад.На 156 си направих нова втулка и нямаше ядове.
Тука сега първо бялата щипка ли се откопчва и след това да огледам втулката или? Че навън е точно нула градуса и не ми е забавно да се въргалям и експериментирам.
Надявам се да съм в грешка в предположенията си ,както за мен ,така и за колегата.

[Alex_26]

НА 156-цата имаше лесен достъп,е сега се надупих да погледна,но на 147 педала е широк и няма видимост какво се случва отзад.На 156 си направих нова втулка и нямаше ядове.
Тука сега първо бялата щипка ли се откопчва и след това да огледам втулката или? Че навън е точно нула градуса и не ми е забавно да се въргалям и експериментирам.
Надявам се да съм в грешка в предположенията си ,както за мен ,така и за колегата.

Води се Plain Washer - 12638501. Вадиш щипката и оста на помпата настрани

[ivaka89]

Залагам на счупена пружина на педала на съединителя и се заклинват парчетата едно в друго вече два пъти ми се случи и си платих да ми изработят нова пружина която излезе по-евтина от втора употреба

[Ivaelo]

Буталото на работния цилиндър е под един гумен маншон,които е скъсан при мен и е пълно с гняс. От профанство реших за временн през скъсаното да наблъскам с литиева грес около буталото. Пита се какви съм ги сътворил и имали значени с ква марка ще го сменя,че са от 30 до 100лв.

[Bobi_33]

Имах същия проблем и проблема беше в ушето на горната помпа. Там където се връзва ушето има зегерка, която държи да не излезе и нещо като гумичка в самото уше. Тя се беше смазала и така в началото като натисна до посредата педала все едно запира в нещо и после продължава, точно защото всичко се държеше на зегерката и педала плаваще в ушето и накрая точно пред нас като го натиснах се счупи зегерката и се откачи педала и до там. Възможно е да не е това проблема ти, но според мен е някъде там по механизма.

На 156 и на 147 помпите нямат нищо общо, нито захват към педала, нищо. Коренно различни конструкции са. При 147 стержена на помпата завършва с ябълка, която се опира във бронзова втулка, закрепена посредством пластмасова щипка. Ваденето на щипката често е неуспешно, чупи се щипката, защото пластмасата е изгубила еластичност.

[tishobg]

Залагам на счупена пружина на педала на съединителя и се заклинват парчетата едно в друго вече два пъти ми се случи и си платих да ми изработят нова пружина която излезе по-евтина от втора употреба

Това също си мисля,че може да е проблема ми. Забелязах ,че почна да се случва след като се наложи да го държа натиснат за доста време, чакайки да изляза от една ужасна отбивка. Може да е било случайност , но не знам. Утре ще поразгледам отдолу какво се случва, тази седмица и имам час за сервиз, така че ще видим и там какво ще се каже. Напоследък забелязах, че на моменти целия педал е по-мек, после твърд, после пак мек. Абе шантава работа.

[mell0]

Това също си мисля,че може да е проблема ми. Забелязах ,че почна да се случва след като се наложи да го държа натиснат за доста време, чакайки да изляза от една ужасна отбивка. Може да е било случайност , но не знам. Утре ще поразгледам отдолу какво се случва, тази седмица и имам час за сервиз, така че ще видим и там какво ще се каже. Напоследък забелязах, че на моменти целия педал е по-мек, после твърд, после пак мек. Абе шантава работа.

Явно не искаш да се цапаш, но можеш и ти да залегнеш да видиш какво е положението, не е много трудно да се ориентираш за да не те набутат от сервиза с излишни разходи.

[tishobg]

Явно не искаш да се цапаш, но можеш и ти да залегнеш да видиш какво е положението, не е много трудно да се ориентираш за да не те набутат от сервиза с излишни разходи.

Щях да гледам днес, но цял ден дъжд. Утре на сухо ще разгледам, нямам проблеми да се цапам, просто не разбирам особено и дори и да видя проблема,надали ще го разпозная.
Странното е ,че от 2 дена насам се оправи и съед. педал е мек и страхотен. Тази кола...